Club Océan · Solitaire du Figaro 2027-2028 · 20 places

Votre entreprise à bord.
L'océan à l'avant.

La voile coûte cher et le contexte n'aide pas les sponsors. Alors on partage le bateau : 20 entreprises, un Figaro bleu nuit, Pure Ocean à l'avant, vos logos à l'arrière. Un ticket moyen de 10 k€, la moitié pour l'océan, l'autre pour votre place à bord.

On en discute ? Voir le bateau 2027 Réponse sous 48 h · sans engagement
10k€ticket moyen · de 6 à 20 k€
50%pour l'océan, via Pure Ocean
20entreprises, un seul bateau
2saisonsSolitaire 2027 · 2028
2023 → 2026 · Trois ans d'histoire

Un bateau, une cause,
quatre partenaires.
Et maintenant, la suite.

Almond a lancé l'aventure. Pure Ocean lui a donné un sens. OPAGAN et Autonomis ont embarqué. En trois saisons, Thomas est passé de bizuth à prétendant au top 10. Après trois saisons, le sponsor principal passe le relais : c'est au Club Océan d'écrire les saisons 2027 et 2028.

2023

Le début du chapitre Figaro

Thomas quitte le Mini 6.50 pour le circuit Figaro, la « Ligue 1 » de la course au large. Almond devient partenaire titre, Thomas devient ambassadeur de Pure Ocean.

2024

Première Solitaire

24ᵉ au général et 7ᵉ bizuth pour une première participation. Le bateau apprend, le skipper aussi.

2025

« Almond for Pure Ocean »

Le bateau prend le nom de la cause. OPAGAN et Autonomis rejoignent l'aventure. Top 10 et podiums d'étape sur la Solitaire, 9ᵉ sur 250 au Championnat de France Espoir.

2026

13ᵉ sur 36 au général

Une progression constante, saison après saison. Après trois ans, le sponsor principal passe le relais pour 2027.

Déjà à bord Pure Ocean Almond OPAGAN autonomis Bollé Groupe Duclos
Écrire la suite avec nous Voir les kits
Thomas de Dinechin, skipper
Thomas de Dinechin 32 ans · ingénieur · skipper Figaro · ambassadeur Pure Ocean
« De nature persévérante, j'ai à cœur de réussir mes projets et de transmettre ces valeurs à l'entreprise. »
Le Figaro 3 en course, livrée 2025-2026Livrée 2025-2026 · en course
Le contexte

La voile coûte cher.
Partageons le bateau.

Une saison de Figaro coûte 200 k€ et le contexte économique n'aide pas les sponsors. Seule, aucune PME ou ETI ne la porte. Plutôt que de chercher un mécène unique, on partage le bateau entre 20 entreprises. Un ticket, deux impacts : la moitié en don à Pure Ocean, l'autre moitié en visibilité pour vous. Chacun apporte sa part, tous partagent le même bateau et la même histoire.

50 % Pure Ocean
50 % Visibilité
La moitié pour l'océan

Un don à Pure Ocean, qui finance des projets scientifiques pour protéger l'océan. Éligible au mécénat.

La moitié pour votre entreprise

Votre logo sur le bateau, des navigations, une conférence, des contenus et le réseau du Club.

On en discute ?Un appel de 20 minutes suffit pour tout caler.
200k€

Le budget d'une saison de Figaro. Hors de portée d'une entreprise seule.

10k€

Le ticket moyen. De 6 k€ à 20 k€ selon votre implication, ou sur mesure.

20

Entreprises dans le Club, un seul bateau, une seule histoire à raconter.

8

Membres suffisent pour lancer le projet. En dessous, rien n'est appelé.

Livrée 2027 · simulation à l'échelle

L'avant pour l'océan,
l'arrière pour le Club.

Bleu nuit d'un bout à l'autre, logos en blanc. Pure Ocean occupe la proue, le foc et la tête de grand-voile : le bateau court sous le nom « Entrepreneurs for Pure Ocean ». Les membres du Club se partagent le tiers bas de la grand-voile et l'arrière de la coque, à la taille de leur ticket : 40, 60 ou 120 cm. Zoomez, déplacez, choisissez votre ticket.

Molette / pincer pour zoomer · glisser pour déplacer
Tête de voile · Pure Ocean Grand-voile · tiers bas · zone Club Coque · zone Club Proue · Pure Ocean FRA 15 autonomis Votre logo 60 cm Votre logo 60 cm 9,75 m · Figaro Beneteau 3 · échelle réelle
Votre marquage Grand-voile 40 cm
Pure OceanProue, foc, tête de grand-voile et spi. Le bateau court sous le nom « Entrepreneurs for Pure Ocean ».PROUE ≈ 3,2 M · GV ≈ 2,6 M
Almond · OPAGAN · Bollé · Groupe DuclosMembres au format Co-skipper : un logo sur la coque et un sur la grand-voile.COQUE 60 CM · GV 60 CM
AutonomisMembre au format Équipier : un logo sur le tiers bas de la grand-voile.GV 40 CM
Votre logoEmplacement attribué par ordre de signature. Simulation envoyée avant signature.GV 40 CM
Réserver mon emplacementComparer les kits
Les kits

Choisissez votre place à bord

Trois tickets, un ticket moyen à 10 k€, et un ticket sur mesure. Chaque ticket se partage à parts égales : moitié don à Pure Ocean, moitié partenariat. Les temps entreprise sont regroupés hors saison de course pour que Thomas reste concentré sur la navigation.

Équipier
Vous embarquez dans le Club, votre logo sur la grand-voile.
6 000€ HT
3 000 € de don à Pure Ocean + 3 000 € de partenariat
GRAND-VOILE 40 CM
  • Logo 40 cm sur le tiers bas de la grand-voile
  • Groupe WhatsApp du Club : infos en temps réel, suivi de course animé, coulisses
  • Journée du Club : navigation collective sur le Figaro (Lorient, printemps 2027)
  • 2 invitations au village départ de la Solitaire
  • Kit média : photos et vidéos HD libres de droits, newsletter du projet
  • Photo du bateau dédicacée, encadrée, et reçu fiscal Pure Ocean
Choisir Équipier
Le ticket moyen
Co-skipper
Votre équipe navigue avec Thomas et l'écoute dans vos murs.
10 000€ HT
5 000 € de don à Pure Ocean + 5 000 € de partenariat
COQUE 60 CMGRAND-VOILE 60 CM
  • Tout Équipier, plus
  • Logo 60 cm sur la coque (deux bords) et 60 cm sur la grand-voile
  • 1 navigation privative d'une demi-journée avec Thomas (jusqu'à 6 personnes)
  • 1 conférence de Thomas dans votre entreprise : décision en solitaire, gestion du risque, performance
  • 4 invitations aux villages (départ et une arrivée d'étape)
  • Soirée annuelle du Club à Lorient, avec le skipper et Pure Ocean
Choisir Co-skipper
Armateur
Votre entreprise fait partie du bateau, saison après saison.
20 000€ HT
10 000 € de don à Pure Ocean + 10 000 € de partenariat
COQUE 120 CMGRAND-VOILE 120 CM
  • Tout Co-skipper, plus
  • Logo 120 cm sur la coque (deux bords) et 120 cm sur la grand-voile
  • 2 navigations privatives (6 pers.) ou 1 journée séminaire à bord (12 pers., deux bords)
  • 2 interventions : Thomas, et un scientifique d'un projet financé par Pure Ocean
  • Journée hospitalité sur un village de la Solitaire pour 10 invités : visite du bateau, rencontre des skippers
  • 1 vidéo « à bord avec votre entreprise » et des posts dédiés
Choisir Armateur
Sur mesure
Plus ou moins. Un ticket ajusté à votre budget et à vos envies.
Sur devis
Construit avec vous, Thomas et Pure Ocean. Même principe : la moitié en don, la moitié en partenariat.
NAMINGSPI À VOS COULEURS
  • Naming du bateau : « Votre entreprise for Pure Ocean »
  • Spi à vos couleurs, livrée co-conçue
  • Ticket ajusté à votre budget, à la hausse comme à la baisse
  • Financement fléché d'un projet scientifique Pure Ocean choisi avec vous
  • Programme d'événements sur les escales de la Solitaire
Parlons-en

Prix HT, engagement sur la saison 2027, renouvelable 2028. La part don est versée à Pure Ocean et éligible au mécénat d'entreprise (reçu fiscal) ; la part partenariat est un contrat de parrainage facturé avec TVA. Tous les membres rejoignent le groupe WhatsApp du Club. Détails fiscaux dans la FAQ, à valider avec votre expert-comptable.

On en discute ?
Options à la carte

Composez votre kit

Ajoutez ce qui compte pour vous. Les options sont facturées en partenariat (hors don) et planifiées hors période de course, entre novembre et avril.

Pour tous les membres

Ce que partage
tout le Club.

Le groupe WhatsApp du Club

Infos en temps réel, suivi de course animé, coulisses de la saison et photos d'entraînement. Vous vivez la saison de l'intérieur.

Votre logo à bord

Sur la grand-voile et la coque, à la taille de votre ticket, et une mention dans toute la communication du projet.

Une navigation à bord

Collective lors de la Journée du Club, privative à partir du ticket Co-skipper. Aux côtés du skipper, sur un vrai bateau de course.

Des rencontres entre entreprises

Des événements qui réunissent les 20 membres pour networker autour du projet, du skipper et de Pure Ocean.

Un cadre dédicacé

Une photo du bateau en course, encadrée et dédicacée par Thomas, à afficher dans vos locaux.

Kit média et villages

Photos et vidéos HD libres de droits pour votre communication, newsletter du projet, invitations aux villages de course.

+300diffusions TV par édition
600kvisites Facebook
+450kvisiteurs sur les villages
+4000parutions presse, TV, radio
Embarquer mon entreprise
La cause

L'innovation au service de l'océan

Fonds de dotation basé à Marseille et Lorient, Pure Ocean finance par appel à projets des programmes scientifiques innovants pour protéger la biodiversité et les écosystèmes marins fragiles : pollution, restauration des écosystèmes, résilience climatique, connaissance de l'océan. Une quarantaine de projets soutenus depuis 2019. Thomas en est ambassadeur depuis 2023.

  • La moitié de chaque ticket lui est reversée sous forme de don, éligible au mécénat.
  • Le bateau porte le nom et les couleurs de Pure Ocean : la cause est à l'avant, littéralement.
  • Les membres Armateur et Fondateur rencontrent un scientifique d'un projet financé.
  • Pure Ocean relaie le Club auprès de sa communauté de mécènes.
Soutenir l'océan avec le Clubpure-ocean.org ↗
Comment ça marche

De la signature au départ

Le Club se constitue cet automne, clôture en décembre 2026 pour lancer sereinement la saison 2027. Dès 8 membres, le projet est lancé et le bateau passe au chantier pour sa nouvelle livrée. En dessous du seuil, le projet ne se lance pas et aucun versement n'est appelé.

Oct. → Déc. 2026

Constitution du Club

Les premiers membres signent et choisissent leur ticket, de 6 à 20 k€, et leur emplacement.

8 membres

Lancement

Seuil atteint : le projet est lancé, la livrée est validée, les versements sont appelés. Le WhatsApp du Club s'ouvre.

Janv. → Avr. 2027

Marquage et temps Club

Bateau marqué au chantier. Journée du Club, navigations privatives, conférences en entreprise.

Mai → Août 2027

Saison de course

Courses de préparation du circuit Figaro. Thomas navigue, le Club suit et communique.

Fin août → Sept. 2027

Solitaire du Figaro

Quatre étapes suivies en direct sur le WhatsApp du Club, villages de course, hospitalité pour les membres. Puis la saison 2028.

Prendre une des 20 placesLes premiers signataires choisissent leur emplacement sur la coque.
Le collectif

Déjà à bord

Le Club Océan est initié par OPAGAN, partenaire du bateau, avec les partenaires historiques du projet. Bollé et Groupe Duclos ont déjà rejoint le Club. Les places restantes sont ouvertes aux PME, ETI et groupes qui veulent une place à bord sans porter seuls un budget de course au large.

Questions de dirigeants

Ce qu'on nous demande

Comment fonctionne concrètement la fiscalité ?

Votre ticket est scindé en deux. Le don à Pure Ocean ouvre droit à une réduction d'impôt de 60 % (mécénat, art. 238 bis CGI), dans la limite de 20 000 € ou 0,5 % du chiffre d'affaires HT ; vous recevez un reçu fiscal. Le partenariat est un contrat de parrainage facturé au projet, avec TVA, déductible comme charge d'exploitation. Votre expert-comptable valide le montage en quelques minutes.

Que se passe-t-il si le seuil de 8 membres n'est pas atteint ?

Le projet ne se lance pas et aucun versement n'est appelé. La signature vaut engagement, le paiement n'intervient qu'au lancement.

Thomas sera-t-il vraiment disponible pour nos équipes ?

Oui, à des moments choisis. Les navigations, conférences et rencontres sont regroupées de novembre à avril, hors saison de course. Pendant la saison, le Club vit à travers les villages de course, les contenus et le suivi en direct. C'est ce qui permet à Thomas de rester performant, et à votre logo d'être vu.

Où sera placé notre logo exactement ?

Sur le tiers bas de la grand-voile pour tous les membres (40 cm en Équipier), et sur la coque, sur les deux bords, à partir du ticket Co-skipper (60 cm, puis 120 cm en Armateur). Les emplacements sont attribués par ordre de signature, et vous recevez la simulation de votre logo sur le bateau avant de signer.

Comment suit-on la saison ?

Tous les membres rejoignent le groupe WhatsApp du Club : infos en temps réel, suivi de course animé pendant les étapes, coulisses, photos d'entraînement. Plus la newsletter du projet et les invitations aux villages.

Peut-on entrer à plusieurs, ou en cours de saison ?

Oui. Deux entreprises peuvent partager un ticket Co-skipper ou Armateur (les contreparties sont alors réparties). Une entrée après le marquage du bateau reste possible via un marquage complémentaire, avec un ticket ajusté au prorata.

Pourquoi 50 % pour Pure Ocean ?

Parce que c'est ce qui rend le projet différent. Une entreprise seule ne finance pas un bateau de course ; vingt entreprises qui financent à la fois la science et la course, c'est une histoire que vos clients, vos équipes et la presse retiennent. Et c'est ce qui rend le ticket accessible fiscalement.

Une autre question ? On en discute
Rejoindre le Club

On en discute ?

Dites-nous quel kit vous intéresse, ou simplement que vous êtes curieux. Vous recevez sous 48 h une proposition, un projet de convention et la simulation de votre logo sur le bateau.

1
Vous laissez vos coordonnéesUn kit en tête, ou juste l'envie d'en savoir plus.
2
On vous envoie la simulationVotre logo à l'échelle sur la coque et la grand-voile, plus la convention.
3
Vous signez, on lanceLe paiement n'intervient qu'au lancement du projet, dès 8 membres. Clôture en décembre 2026.

Réponse sous 48 h. Aucun engagement avant la convention signée.

Club Océan · 20 places · ticket moyen 10 k€On en discute ?